
Sunkvežimis pritvirtintas kranas 50 tonų kranas
Maksimalus kėlimo pajėgumas: 50 tonų
BOOM ILGIS: 46 -62 m
Techninė specifikacija
|
tipas |
projektas |
Vienetas |
STC500C5-8 Pagrindinis leidimas |
STC500C5-8 PRO |
|
Galios parametrai |
Variklio modelis |
- |
„Yuchai YCK08350-66“ (Nacionalinis VI) |
Yuchai YCK09L360-66 (Nacionalinis VI), Weichai WP9H336E62 (Nacionalinis VI) |
|
Maksimali variklio galia |
KW/RPM |
257/2200 (Yuchai) |
265/1900 (Yuchai), 247/1900 (Weichai) |
|
|
Maksimalus variklio išvesties sukimo momentas |
NM/RPM |
1400/1000-1700 („Yuchai“) |
1585/1000-1400 (Yuchai), 1600/1000-1500 (Weichai) |
|
|
Važiavimo parametrai |
Maksimalus važiavimo greitis |
km/h |
90 |
90 |
|
Minimalus posūkio spindulys |
m |
12 |
12 |
|
|
Priimimo kampo/išvykimo kampas |
- |
20/13 |
20/14 |
|
|
Maksimalus laipiojimo laipsnis |
% |
55 |
47 |
|
|
Degalų sąnaudos 100 km |
L |
40 |
40 |
|
|
Pagrindiniai našumo parametrai |
Maksimalus įvertintas bendras kėlimo svoris |
t |
50 |
50 |
|
Pasukamas uodegos posūkio spindulys |
m |
3.92 |
4.16 |
|
|
„Outrigger“ tarpas (horizontalus x vertikalus) |
m |
8.0(5.25)×6.42 |
8.0(5.25)×6.42 |
|
|
Kėlimo rankos ilgis - pagrindinė ranka |
m |
11.7 |
11.9 |
|
|
Ilgiausias pagrindinis bumas |
m |
45.5 |
46 |
|
|
Ilgiausias pagrindinis bumas + pagalbinis strėlė |
m |
61.5 (neprivaloma) |
62 |
|
|
Maksimalus gravitacijos momentas - pagrindinė rankena |
KNM |
1893 |
2009 |
|
|
Maksimalus gravitacijos momentas - ilgiausias pagrindinis strėlė |
KNM |
1223 |
1446 |
|
|
Maksimalus gravitacijos momentas - ilgiausias pagrindinis strėlė + pagalbinis strėlė |
KNM |
577 (neprivaloma) |
608 |
Pagrindinis Techninis
■ Trečioji - kartos hibridinė rėmo struktūra yra visiškai pritaikyta, o rėmelio kryžminė - padidėja 5%, rėmo apkrovos padidėjimas 10% - guolio talpa ir 15% sumažėja deformacija;
■ Pagrindinis ARM kryžius - segmentinis dydis yra geriausias pramonėje, o reakcijos paviršiaus technologijos modeliavimo optimizavimo analizė sumažina visą ARM įlinkį 37%, o aukštas - dažnio našumas pagerėja 5%.
■ „JuSorless Regeneration Technology“ (išskirtinė „Yuchai“ versija), variklio greitis savaime - atitinka anglies nuosėdas išvalyti ir ilgą laiką pasiekia - termino operaciją nesustodamas;
■ i - „Eco Fuel“ - taupyti technologiją, suderinti variklio sukimo momentą, pagrįstą veikimo reikalavimais, gerinant energijos sunaudojimą ir sumažinant degalų sąnaudas 20%.
■ Electro - hidraulinė kompozicinė valdymo sistema, turinti tiek atsako greitį, tiek tikslumą, ir patobulintą valdymą;
■ Slėgio adaptacinė teleskopinė technologija, patobulintas strėlės teleskopinis stabilumas, nedidelis poveikis, kai ranka pradedama vietoje, ir išsprendžia mažos atidarymo rankos atitraukimo problemą.
■ Saugesnis, revoliucinis kėlimo tikslumo pagerėjimas, 50% amplitudės ir svorio tikslumo padidėjimas, vedantis pramonę;
■ Standartinė gedimų diagnozė, priminimai apie techninę priežiūrą, darbo sąlygų rekomendacijas ir kitas technologijas, kad būtų lengviau kelti.
Populiarus Žymos: Sunkvežimyje pritvirtintas kranas 50 tonų kranas, Kinijos sunkvežimis, pritvirtintas 50 tonų kranų gamintojai, tiekėjai, gamykla
Tau taip pat gali patikti
Siųsti užklausą

















